Kung ang dalawang sasakyan ay nasasangkot sa isang aksidente, ang pagtukoy sa pananagutan ay malamang na nasa pagitan ng dalawang driver at ng kanilang mga kompanya ng seguro. Gayunpaman, kung ikaw ay nasangkot sa isang aksidente sa trak (hindi isang pick-up truck, ngunit isang "malaking rig" o 18-wheeler type na sasakyan), ang pagtukoy kung sino ang mananagot para sa mga pinsala ay maaaring maging kumplikado. Isang dalubhasang abogado ng aksidente sa trak ng Las Vegas ang gagawa ng kinakailangang pagsasaliksik upang matukoy kung aling mga partido ang mananagot, at sa anong antas.

Ang driver ng trak ay maaaring may kasalanan, at ang "uri" ng driver na siya ay nagdaragdag ng karagdagang kumplikado sa equation:

• Mga independiyenteng may-ari-operator: Ang mga driver na ito ay nagmamay-ari at nagpapatakbo ng kanilang (mga) trak, na nagdadala ng kanilang sariling mga kalakal o nilalaman.
• Mga may-ari-operator: Ang mga driver na ito ay nagmamay-ari at nagpapatakbo ng kanilang (mga) trak at maaaring may kontrata sa isang partikular na kumpanya para maghakot ng mga kalakal nito. Bilang kahalili, maaari silang maging mga independiyenteng kontratista, na nagdadala ng mga kalakal para sa higit sa isang kumpanya.
• Mga driver ng kumpanya: Ang driver na ito ay empleyado ng isang kumpanya, na nagmamaneho ng mga trak ng kumpanyang iyon.

Karaniwang ito ang panimulang punto sa isang pagsisiyasat patungo sa pagtukoy ng pananagutan, ngunit nagpapatuloy ito nang higit pa doon. Narito ang ilang iba pang salik na papasok kapag tinutukoy kung sino ang maaaring managot:

Ang Sasakyan na Nagdulot ng Aksidente
Ang lahat ng kumpanya at driver ay may pangkalahatang responsibilidad na magmaneho nang maingat, bigyang pansin ang kalsada at iba pang mga driver, at panatilihing ligtas ang kanilang mga sasakyan kapag tumatakbo sa mga pampublikong daanan. Kabilang dito ang pagsasagawa ng regular na pagpapanatili at mga inspeksyon upang matukoy ang anumang mga potensyal na lugar ng problema at maitama ang mga ito. Kahit na ang lahat ng mga pagsisikap na ito ay tapos na, ang isang sasakyan ay maaaring magkaroon ng hindi inaasahang pagkabigo, tulad ng isang elektronikong o mekanikal na problema na nag-ambag sa o sanhi ng aksidente. Kasama sa mga halimbawa ang pagkabigo ng makina o sistema ng preno, o pagkasira ng gulong na nagiging sanhi ng pagkawala ng kontrol ng driver.

Tingnan pa natin ang halimbawa ng pagkabigo ng preno. Maaaring mabigo ang preno dahil ang driver ay nagmaneho sa isang matalim na maluwag na bagay sa kalsada, na nagdulot ng pagkaputol sa linya ng preno. Ang mga preno ay maaaring nabigo dahil sa isang depekto sa pagmamanupaktura sa isa o higit pa sa mga bahagi ng sistema ng preno – potensyal na pananagutan ng isang tagagawa. 

Trabaho ng Driver
Para sa isang partikular na aksidenteng pinag-uusapan, ang driver ba ay tinanggap ng isang kumpanya o self-employed noong panahong iyon? Ang driver ay maaaring kumilos nang 100% bilang isang empleyado na nagmamaneho ng trak ng kanyang amo, o maaaring isang independiyenteng kontratista na kinuha ng isang kumpanya ng trak, o maaaring nagtatrabaho bilang isang empleyado ng isang kumpanya na "nagpapaupa" ng mga driver sa isa o higit pang kumpanya ng trak. Depende sa senaryo, maaaring managot ang isa o higit pang partido.

Mga Aksyon ng Driver
Mayroon man o wala ng isa o higit pang mga pagkabigo sa sistema ng sasakyan na kasangkot sa aksidente, ang isang masusing abogado sa aksidente ay titingnan ang driver mismo. Ang error sa driver ay kadalasang nag-aambag sa isang aksidente, at maaaring kasama ang sumusunod:

• Pagkalasing o pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng mga gamot (kabilang ang mga legal o iniresetang gamot).
• Kakulangan ng pansin, maabala sa pagmamaneho , mabilis na pagmamaneho, o iba pang hindi ligtas na salik sa pagmamaneho.
• Hindi pagsunod sa mga tuntunin at regulasyon ng estado at pederal tungkol sa maximum na oras ng pagmamaneho, kinakailangang pahinga/pagtulog, atbp.

Kung ang mga ito ay natukoy bilang mga salik na nag-aambag sa isang aksidente, ang pananagutan ay maaaring nasa driver at/o umabot sa kumpanyang kumukuha ng trabaho o employer. 

Sinadyang Gawa
Sa kasamaang palad, kung minsan ang isang driver ay sadyang nagdudulot ng isang aksidente. Halimbawa, kusa niyang binangga ang isang sasakyan na pag-aari ng bagong asawa ng kanyang dating asawa. Ang mga gawaing tulad nito ay higit na magbubukod sa isang employer mula sa pananagutan, dahil ang pagkilos ay hindi nauugnay sa pagsasagawa ng mga aksyon para sa employer.

Buod
Ang mga aksidente sa trak ay naiiba sa iba pang mga aksidente sa ilang mga harapan. Dahil sa laki at bigat ng trak, mas malala ang pinsala sa isang pampasaherong sasakyan at sa mga pasahero nito. Ang mga aksidente sa trak ay karaniwang mas kumplikado sa pagtukoy kung aling partido o mga partido ang sa huli ay mananagot. Kadalasan, ito ay isang kumbinasyon ng mga mananagot na partido - ang driver ay bahagyang may kasalanan, ang employer ay bahagyang responsable, at/o ang isang tagagawa ay maaaring bahagyang may kasalanan para sa isang kadahilanan o iba pa.

Ang pagsasagawa ng masusing pagsisiyasat pagkatapos ng isang aksidente sa trak ay ang tanging paraan upang makuha ang kinakailangang impormasyon at ebidensya na kailangan upang pagsamahin ang isang solidong kaso. Ito ay nagsasangkot ng pagtingin sa lahat ng sasakyan at sa mga partidong kasangkot, at pagpapasya sa maraming salik na nag-ambag sa aksidente at sa mga resulta nito. 

Kung ikaw ay nasasangkot sa isang aksidente sa trak, matalinong makipag-usap sa isang mataas na kwalipikadong abogado sa aksidente na may malalim na karanasan sa mga aksidente sa trak, sa partikular. Malaki ang nakataya sa pagresolba sa isang malubhang aksidente sa trak, at ang pagtiyak na ang iyong kaso ay may pinakamahusay na posibleng resulta ay magsisimula sa isang abogado na maaaring mag-navigate sa proseso para at kasama mo.