Una de las tendencias más alarmantes en las noticias de tráfico de estos días es el aumento de los accidentes de peatones. Casi a diario hay noticias de accidentes de peatones en diversos lugares. Los peatones implicados en un accidente casi siempre sufren lesiones graves, y el 70% de los accidentes acaban en muerte.

En Nevada, 2017 probablemente terminó como el peor año de accidentes de peatones desde que se llevan registros, y como es lógico, el condado de Clark lideró el estado. En el condado de Clark, las muertes de peatones en 2017 aumentaron un 33% con respecto a 2016, con un total preliminar de 74 muertes para el año.

Causas de los accidentes de peatones

Las Vegas es única, en muchos sentidos, por ser un oasis en el desierto que visitan cada año casi 40 millones de personas de todo el mundo. Cuando un visitante sufre un accidente con un peatón, es noticia, y lo más probable es que ocurra en el Strip o en la zona de Fremont Street. Pero la enorme afluencia de visitantes no explica del todo el aumento del número de accidentes de peatones. La mayoría de los accidentes de peatones en Las Vegas no ocurren en esos lugares, y la mayoría de los accidentes de peatones en nuestro valle suelen implicar a los locales.

El Valle de Las Vegas también es único por el grado de crecimiento que ha mantenido en los últimos 40 años, pasando de una población de menos de 500.000 habitantes en 1977 a más de 2,2 millones en 2017. Este tipo de crecimiento supone una carga para las infraestructuras de todo tipo. El número de vehículos ha aumentado de forma proporcional a la población, lo que ejerce presión sobre las carreteras de todo el valle, que soportan cargas de tráfico muy superiores a las previstas cuando se diseñaron. Y con la extensión urbana del valle de Las Vegas, casi siempre se necesita un coche para ir a los sitios.

El portavoz del Departamento de Transporte de Nevada (NDOT), Tony Illia, hablando sobre el factor de crecimiento afirma: "El vertiginoso crecimiento del sur de Nevada ha alterado la composición de muchas de estas vías, lo que ha dado lugar a una mayor interacción de los peatones a nivel de la calle, por lo que estamos readaptando varios tramos de carretera para reflejar su uso actual, añadiendo más cruces a mitad de cuadra y carriles para bicicletas, al tiempo que ampliamos las aceras y mejoramos la iluminación."

La velocidad es, sin duda, un factor que influye en los accidentes de peatones, al igual que la conducción distraída. La mala iluminación es un factor importante y quizás explique por qué la mayoría de los accidentes de peatones se producen al anochecer en zonas mal iluminadas. El Las Vegas Review-Journal informa de que casi la mitad de los accidentes de peatones se producen entre las 6 de la tarde y la medianoche.

Erin Breen, directora del Proyecto de Usuarios Vulnerables de la Carretera de la UNLV, comentó: "Hemos creado este entorno que es genial para los coches, pero no tanto para los humanos". Ella es una de las muchas expertas que han llegado a la conclusión de que las carreteras de Las Vegas no están diseñadas para los peatones.

¿Dónde están los puntos conflictivos de Las Vegas?

Por mucho, la carretera menos amigable para los peatones en todo Nevada, y el lugar donde ocurren la mayoría de los accidentes de peatones en el valle, es Boulder Highway desde Russell Road hasta U.S. 95. Boulder Highway fue una de las primeras autopistas del país. Se diseñó y construyó en los años 30 a través de zonas mayoritariamente despobladas en aquella época para permitir a los trabajadores de la construcción viajar desde la estación de tren de Las Vegas hasta la presa de Boulder (más tarde rebautizada como presa Hoover).

El crecimiento de la población residencial en la zona del punto conflictivo conlleva una afluencia de peatones que nunca se concibió cuando se construyó. Hasta hace poco, no existían aceras en largos tramos de la carretera, y los pasos de peatones no estaban bien marcados ni señalizados. La iluminación de la calzada es mucho menos que adecuada para el número de peatones que hay en la zona. En los últimos cinco años se han realizado muchas mejoras, y el rediseño y la construcción de nuevos pasos de peatones y la mejora del alumbrado deberían mejorar la visibilidad de los peatones y, con suerte, reducir los peligros que corren.

Flamingo Road al este y al oeste de la franja, West Charleston Blvd, y Nellis Blvd son los lugares con más accidentes de peatones después de Boulder Highway.

El bufete de abogados Richard Harris representa a los heridos o muertos en accidentes de peatones

Los accidentes de peatones suelen terminar trágicamente, con lesiones graves o con la muerte. Nuestros abogados trabajarán diligentemente para investigar los hechos, y obtener toda la compensación que le corresponde por este tipo de accidente desafortunado. Si usted o un ser querido se lesionó o murió en un accidente de peatones, llame a nuestra firma hoy al (702) 444-4444.

Más información:

http://ots.nv.gov/uploadedFiles/otsnvgov/content/Programs/2017%20MOTOR%20VEHICLE%20FATAL%20CRASHES%20with%20Unrestrained%20Occupants%2011282017.pdf

https://www.reviewjournal.com/traffic/pedestrian-traffic-fatalities-rising-in-nevada-across-us-report-shows/

http://www.lasvegasnow.com/news/2017-is-record-year-for-pedestrian-deaths-around-las-vegas-valley/858350648

https://www.ktnv.com/news/pedestrians-deaths-are-rising-in-clark-county

 

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