Abogado sa Aksidente ng Drayber na Labas ng Estado: Nabangga ng Turistang Drayber sa Las Vegas?

Dumadaan ang mga bisita sa Las Vegas. Humigit-kumulang 40 milyong tao ang dumadaan sa lambak bawat taon, at malaking bahagi sa kanila ang nagmamaneho habang nandito. Kumukuha sila ng mga paupahan sa mga lote sa paliparan ng Harry Reid, lumalaban sa Strip sakay ng mga Uber at minivan, at mabilis na bumababa sa I-15 patungong Primm gamit ang mga plaka ng California o Utah. Kapag ang isa sa kanila ay nagdulot ng aksidente, ang kaso ay mukhang iba sa isang karaniwang lokal na fender-bender. Iba't ibang home-state insurance, isang drayber na lumilipad pauwi sa loob ng tatlong araw, mga fault rule na hindi pa nila naririnig, at isang claim file na kailangang manirahan sa dalawang estado nang sabay-sabay.

Kung ikaw ay nasugatan ng isang drayber na taga-labas ng estado sa Nevada, o ikaw ay bumibisita sa Nevada at ikaw ay nasugatan sa isang aksidente sa sasakyan dito, ang legal na landas pasulong ay mas kumplikado kaysa sa isang tawag lamang sa seguro. Ang Richard Harris Law Firm ay humawak ng mga kaso ng pinsala sa sasakyan na kinasasangkutan ng mga kotse, trak, motorsiklo, bisikleta, at mga naglalakad mula pa noong 1980. Nagtatrabaho kami sa mga kompanya ng seguro sa iba't ibang estado bawat linggo, at alam namin kung paano naaangkop ang batas ng Nevada sa sandaling ang isang sasakyan ay tumawid sa hangganan ng estado.

Bakit Mas Maraming Naaaksidente ang mga Tsuper na Mula sa Labas ng Estado sa Las Vegas

Ang mga drayber na galing sa ibang estado ay nahaharap sa mga panganib na halos hindi iniisip ng mga lokal. Ang Spaghetti Bowl interchange kung saan nagbabanggaan ang I-15, I-11/US-95, at US-93 ay kilalang nakakalito sa isang maaliwalas na hapon, lalo na't alas-11 ng gabi dahil sa isang inuupahang SUV at GPS ng telepono. Ang kalat ng mga karatula sa Strip ay nakakaagaw ng atensyon sa kalsada. Ang mahahabang biyahe mula sa Southern California o Utah ay nag-iiwan sa mga drayber na pagod bago pa man sila makarating sa Strip. At ang isang turistang nag-iinuman sa isang casino bar buong araw ay mas mataas ang panganib sa DUI kaysa sa isang taong nakakaalam na ang pagsakay sa Lyft ay mas mura kaysa sa piyansa.

Ang mga karaniwang sanhi ay ang mga sumusunod: distracted driving , pagmamadali , hindi maayos na pagmamaneho , at kalituhan sa construction zone . Ang nagbabago sa isang driver na nasa labas ng estado ay kung sino ang magbabayad, saan isinampa ang kaso, at kung gaano kabilis umalis ng estado ang may kasalanan.

Aling mga Batas ng Estado ang Nalalapat sa Iyong Kaso?

Nalalapat ang batas ng Nevada kapag nangyari ang aksidente sa Nevada. Iyan ang tuntuning hindi inaasahan ng karamihan sa mga drayber na mula sa ibang estado, at ito ang pinakamalaking pinagmumulan ng kalituhan pagkatapos ng isang aksidente na kinasangkutan ng turista. Ang Nevada ay may malawak na hurisdiksyon sa sinumang drayber na nagdulot ng aksidente sa mga kalsada nito, at ang batas ng estado-batay ng drayber na may kasalanan ay hindi sumusunod sa kanila sa hangganan ng estado. Karaniwang nangyayari ang pagsasampa ng mga kaso sa Clark County District Court para sa mga aksidente sa lambak; ang mga kasong kinasasangkutan ng malalaking kompanya ng seguro o malalaking pinsala ay maaaring ilipat sa pederal na hukuman sa ilalim ng hurisdiksyon ng diversity, ngunit ang batas ng Nevada ay nananatiling may kontrol.

May tunay na kahihinatnan iyan sa kung paano gaganapin ang kaso:

• Binagong paghahambing na kapabayaan (NRS 41.141) : Maaari kang makabawi ng mga danyos hangga't ang iyong bahagi ng kasalanan ay 50% o mas mababa; ang iyong parusa ay mababawasan ng iyong porsyento ng pananagutan. Ang isang drayber mula sa isang estado na may mas mahigpit na mga patakaran sa kapabayaan na may kontribusyon ay hindi maaaring isali ang mga patakarang iyon sa isang kaso sa Nevada.
• Sistema ng segurong may kasalanan sa Nevada : Ang Nevada ay isang estadong may kasalanan. Ang drayber na nagdulot ng aksidente, at ang kanilang kompanya ng seguro, ang magbabayad para sa mga danyos. Ang isang drayber mula sa isang estadong walang kasalanan tulad ng Michigan o Florida ay hindi maaaring maglapat ng mga patakaran ng PIP sa kanilang estadong pinagmulan sa iyong paghahabol sa pinsala sa Nevada.
• Mga limitasyon at tuntunin sa mga pinsala : Karaniwang pinapayagan ng Nevada ang ganap na pagbawi para sa mga gastusing medikal, nawalang sahod, kapasidad sa pagkita sa hinaharap, at sakit at pagdurusa, na may limitadong limitasyon sa mga partikular na konteksto tulad ng medikal na maling gawain. Hindi nalalapat ang mga limitasyon sa tort ng estadong pinagmulan.
• Kung saan ka maghahain : Maaaring maghain ng reklamo sa Nevada (ang estado ng aksidente) o sa estadong pinagmulan ng drayber na nasasakdal, ngunit halos palaging nakikinabang ang mga nagsasakdal sa Nevada sa paghahain kung saan matatagpuan ang ebidensya, mga saksi, at mga doktor na gumagamot.

Mga Komplikasyon sa Seguro Kapag ang Drayber ay Mula sa Ibang Estado

Karamihan sa mga kaso sa labas ng estado ay nabibigo sa seguro. Ang bawat estado ay nagtatakda ng sarili nitong minimum na limitasyon sa pananagutan, at ang sa Nevada ay hindi katulad ng sa iyong estado. Ang isang drayber mula sa Florida na may minimum na saklaw ng estadong iyon ay maaaring pumunta sa isang bayarin sa ospital sa Nevada na may polisiya na hindi sumasaklaw sa mga malubhang pinsala. Ang mga uri ng saklaw tulad ng Personal Injury Protection (PIP) at Uninsured/Underinsured Motorist (UM/UIM) ay nag-iiba rin ayon sa estado, na nagpapakomplikado sa kung paano nagkakaroon ng mga benepisyo.

Narito ang mga isyung pinakamadalas na lumalabas:

• Mga limitasyon sa pananagutan : Ang Nevada ay nangangailangan ng 25/50/20 na minimum na saklaw; maraming estado ang nangangailangan ng mas kaunti. Kapag naubusan na ng polisiya ang may kasalanang drayber, ang sarili mong saklaw ng UM/UIM ang magiging pangunahing pinagmumulan ng pagbawi, anuman ang estadong nag-isyu nito.
• Saklaw ng paupahang sasakyan : Ang mga turistang nagmamaneho ng mga paupahang sasakyan mula sa Hertz, Enterprise, o Avis ay nagpapakilala ng ikatlong antas: pananagutan ng kompanya ng paupahang sasakyan, ang personal na polisiya ng sasakyan ng drayber, at anumang saklaw ng credit card na ginamit nila sa pag-book. Ang pagkakahanay ng mga paghahabol na ito sa paupahang sasakyan ay nakadepende sa kung aling carrier ang nagsusulat ng pangunahin.
• Mga rideshare driver : Ang isang Uber o Lyft driver na bumibisita sa Las Vegas ay may sarili nilang mga patakaran sa saklaw sa platform-period, at ang mga turistang nasugatan dahil ang mga pasahero ng rideshare ay nahaharap sa isang hiwalay na hanay ng mga patakaran.
• Mga pagkaantala ng adjuster : Madalas na sinasabi ng mga adjuster na mula sa ibang estado na kailangan nilang "suriin ang batas ng Nevada" bago pahintulutan ang pagbabayad, na siyang kodigo para sa pagkaantala. Sa likod ng mga eksena, itinatalaga ng mga insurer ang kasalanan gamit ang kanilang sariling internal playbook bago pa man sila mag-isyu ng tseke.
• Mga isyu sa pagsasalansan at tunggalian ng mga batas : Kapag parehong naaangkop ang isang patakaran sa estado ng tahanan at isang patakaran sa Nevada, ang mga tuntunin sa pagpili ng batas ng Nevada ay karaniwang namamahala sa mga hindi pagkakaunawaan sa saklaw, ngunit ang resolusyon ay partikular sa katotohanan at kadalasang itinutulak pabalik ng mga carrier na umaasang tatanggap ka ng mas kaunti.

Mga Huling Araw ng Pag-uulat at Paghahain na Hindi Mo Dapat Palampasin

Ang Nevada ay may dalawang orasan na tumatakbo pagkatapos ng isang aksidente ng drayber na mula sa ibang estado, at ang hindi pagtupad sa alinman sa mga ito ay maaaring makapinsala sa iyong kaso. Ang mas mahaba ay ang statute of limitations ng personal injury: 2 taon mula sa petsa ng pinsala sa ilalim ng NRS 11.190(4)(e). Ang mas maikli ay ang kinakailangan ng Nevada sa pag-uulat ng aksidente, na magkakabisa sa loob ng 10 araw mula sa aksidente.

• Batas ng mga limitasyon (NRS 11.190(4)(e)) : Mayroon kang 2 taon mula sa petsa ng pinsala upang magsampa ng kaso ng personal na pinsala sa Nevada. Kung hindi umabot sa itinakdang oras, mawawalan ka ng karapatang makabawi, gaano man kalakas ang kaso. Maaaring magsimula ang orasan sa ilalim ng tuntunin ng pagtuklas para sa mga pinsalang hindi makatwirang nalalaman noong panahon ng aksidente.
• Ulat sa aksidente ng SR-1 (NRS 484E.070) : Hinihiling sa iyo ng batas ng Nevada na maghain ng Form SR-1 sa DMV sa loob ng 10 araw kapag ang isang aksidente ay nagdulot ng pinsala, pagkamatay, o pinsala sa ari-arian na higit sa $750. Ang obligasyon ay nalalapat kapag hindi inimbestigahan ng pulisya ang banggaan, o kapag ang ulat ng rumespondeng opisyal ay hindi kasama ang impormasyon ng seguro para sa lahat ng partido na kasangkot. Ang hindi pag-uulat ay maaaring magresulta sa suspensyon ng lisensya sa pagmamaneho.
• Pagpreserba ng ebidensya : Sa isang drayber na galing sa ibang estado, mayroon kang makitid na panahon para itago ang kanilang natatandaan at ang ipinapakita ng kanilang telepono, dash cam, at telematics ng inuupahang sasakyan. Nalalanta ang mga marka ng skid, umuuwi ang mga saksi, at regular na pinapalitan ng mga kompanya ng paupahan ang datos ng sasakyan sa loob ng ilang linggo. Ang unang 24 na oras ang nagtatakda ng limitasyon sa kung ano ang maaari mong mabawi sa ibang pagkakataon.

Paano Hinahawakan ng Law Firm ni Richard Harris ang mga Kaso ng mga Driver na Labas ng Estado

Ang mga kasong cross-state ay regular na bahagi ng aming gawain, hindi isang eksepsiyon na hinahawakan namin minsan sa isang quarter. Simula noong 1980, kinakatawan namin ang libu-libong nasugatang lokal at bisita sa Las Vegas, at alam namin kung paano panatilihing gumagalaw ang isang kaso ng mga driver na nasa labas ng estado kapag ang mga adjuster at opposition counsel ay nagkukunwaring kailangan nila ng tagasalin para sa batas ng Nevada.

• Kadalubhasaan sa batas ng Nevada : Naghahain kami sa mga korte ng Nevada linggo-linggo. Alam namin kung paano tinatrato ng mga hurado ng Clark County ang pananagutan ng mga drayber na turista, at alam namin kung aling mga batas sa Nevada ang may pinakamabigat na timbang laban sa mga depensa sa seguro mula sa labas ng estado.
• Karanasan sa seguro sa iba't ibang estado : Nakipagnegosasyon na kami sa mga carrier mula sa bawat estado. Regular naming nireresolba ang coverage stacking, mga isyu sa conflict-of-laws, at mga hindi pagkakaunawaan sa PIP/UM/UIM.
• Pamamahala ng kaso sa malayong lugar : Kung nakatira ka sa ibang estado ngunit nasugatan dito, hindi mo na kailangang lumipad pabalik para mailipat ang kaso. Pinangangasiwaan namin ang koordinasyon ng mga medikal na rekord, mga deposisyon sa pamamagitan ng video, at mga negosasyon sa seguro nang malayuan.
• Mga masisipag na negosyador, handa nang subukan : Nanalo kami ng bilyun-bilyon para sa aming mga kliyente. Alam ng mga tagaseguro ang mga ulat ng aming kompanya kapag ang isang alok ay hindi makatwiran, kaya naman nananatiling makatwiran ang mga alok.

Nabangga ng isang Turistang Drayber? Makakatulong ang Richard Harris Law Firm

Ang aksidente ng drayber na galing sa ibang estado ay hindi isang mas malala pang kaso; ito ay isang mas komplikadong kaso. Ang mga legal na tanong ay nakasalalay sa medikal na paggaling, at kailangan itong sagutin sa tamang pagkakasunud-sunod: Nalalapat ang batas ng Nevada, mayroon kang 2 taon para maghain sa ilalim ng NRS 11.190(4)(e), at ang insurer ng drayber na may kasalanan ay kinakailangang humarap sa iyo anuman ang estado na nag-isyu ng polisiya. Kung mas maaga kang magkaroon ng abogado sa Nevada na hahawak sa file, mas hindi ito maaaring pigilan ng insurer ng estadong pinagmulan. Ang aming kompanya ay lumaban para sa mga nasugatang taga-Nevada at mga bisita mula pa noong 1980. Ang unang konsultasyon ay palaging libre, at maaari kaming makontak 24/7 sa pamamagitan ng telepono, email, o nang personal sa aming opisina.

Mga Madalas Itanong