La liberación, toda la liberación, y nada más que la liberación
Acabas de tener un accidente de coche. Te han chocado por detrás en un semáforo. Todavía oyes el estruendo del impacto y el crujido del metal, mientras repites mentalmente el accidente una y otra vez en tu mente. Probablemente estés un poco conmocionado por el impacto, pero has mantenido la cabeza lo suficiente como para intercambiar información con el otro conductor. Incluso has hecho algunas fotos de los daños de tu coche y de los del otro, incluida la matrícula. Te preguntan si necesitas que te trasladen al hospital por las lesiones, a lo que te niegas porque, en este momento, no sientes ningún dolor.
Tu coche es conducible y decides que estás en condiciones de conducir. Sigues hasta tu destino, sabiendo que estás asegurado y que, sin duda, la compañía de seguros se ocupará de ti. Todos sus esfuerzos de marketing te han dado la seguridad de que estarán ahí para ti, y que están "de tu lado". Presentas el siniestro y, sintiéndote un poco vulnerable, te sorprendes de que te ofrezcan un cheque muy rápido para cubrir los daños de tu coche y, dependiendo de la gravedad del accidente, puede haber algún extra para la cobertura médica. Tu primera reacción es que tenías razón... están ahí para ti.
Llegados a este punto, tienes que PARAR, y tanto si has empezado a sentir dolor como si no, acudir a un médico para que evalúe adecuadamente el alcance de tus lesiones, y después contactar con un abogado. Esto se debe a que la aceptación y el cobro del cheque que ofrece la compañía de seguros tiene un precio muy alto. Para conseguir el cheque, debes firmar un documento llamado exención y renuncia.
La liberación hace algunas cosas muy importantes. El descargo de responsabilidad es el freno a la pérdida de la compañía de seguros. El descargo dice legalmente que esta reclamación ha concluido y que su compañía de seguros no tiene más responsabilidad por este incidente. Y te das cuenta, quizás demasiado tarde, de que los objetivos de la compañía de seguros son quizás diferentes a los tuyos, y que el lado en el que están no es necesariamente el tuyo.
Las consecuencias
A los pocos días del accidente, empiezas a sentir un dolor sordo en los hombros y el cuello que no desaparece. Aunque te sentías razonablemente bien físicamente después del accidente, en gran parte debido a las endorfinas que tu cuerpo bombeaba (es la llamada reacción de huida o lucha al estrés del accidente); ahora estás tranquilo de nuevo, pero oh, ese sordo golpe en la espalda.
Se da cuenta de que debe consultar a un médico al respecto, y su médico o quiropráctico le indica que ha sufrido daños en los tejidos blandos de los músculos y ligamentos del cuello y la parte superior de la espalda, que requerirán terapia durante varias semanas como mínimo. Incluso puede haber medicamentos para el dolor, y en algunos casos, puede requerir cirugía.
Si usted aceptó su cheque, o firmó la exención, nada de esto está cubierto, porque usted firmó un documento que liberaba a su compañía de seguros de todas y cada una de las futuras reclamaciones.
Objetivos
El objetivo de la compañía de seguros es llegar a un acuerdo rápido y poco razonable, por el menor dinero posible. Pero el objetivo de un abogado experto es asegurarse de que su acuerdo será justo y razonable para las lesiones que sufrió, con un tratamiento médico adecuado y completo para devolverle la salud que tenía antes del accidente.
Por si acaso
El bufete de abogados Richard Harris ha ayudado a miles de víctimas de accidentes a navegar por las turbias aguas de conseguir un acuerdo adecuado y completo después de un accidente de coche. Típicamente, un reclamo manejado por un abogado rendirá tres veces el valor de un reclamo manejado sin un abogado.
Nosotros podemos ayudar. Si usted ha tenido un accidente del que no fue culpable, llámenos para discutir la situación al (702) 444-4444.
